北门子:手机软件专用工具怎样为智能化商品设

摘要:GM 企业 CEO Reuss 表明:“不管是如今還是将来两年,手机软件的重要功效以及一件事们车子的关键性肯定不可小觑。它将变成商品的重要界定特点。”自然,这类繁杂性的提升也产生了极...

GM 企业 CEO Reuss 表明:“不管是如今還是将来两年,手机软件的重要功效以及一件事们车子的关键性肯定不可小觑。它将变成商品的重要界定特点。”自然,这类繁杂性的提升也产生了极大的认证风险性。航空公司航空航天制造行业的几起例证说明,不正确或重特大返修将会会使全部方案乃至全部企业深陷风险性。

难题的压根取决于工程项目步骤中精英团队中间欠缺融合,特别是在是在 E/E 系统软件行业。从步骤初期承担界定特点的系统软件工程项目师,到步骤尾端承担公布文本文档(比如向维护保养管理中心出示服务文本文档)的工程项目师,这一全过程中存有很多引入不正确的机遇。由 E/E 构架师驱动器的电气设备步骤包含承担设计方案、生产制造和运用等层面的精英团队。互联网和手机软件工程项目步骤中也是有相匹配的精英团队。大多数数人观念到,这类荒岛逻辑思维难以清除,通常必须在品质与成本费中间开展折中,因而给制造行业导致了数千万美金的盈利损害。不断出現的费用预算超预算和解决持续转变的挑戰使制造行业不堪入目重负。可以摆脱荒岛堡垒、推动无缝拼接互动的专用工具将具有使用价值。

不管是繁杂的设备、协同收种机、全自动安全驾驶轿车還是飞机场, 一切商品都遭遇同样的挑戰。

因此,前不久北门子公布拓展其 Capital 电子器件电气设备 (E/E) 系统软件开发设计手机软件专用工具组成,打造出全方位的 E/E 系统软件开发设计处理计划方案,以考虑今日的智能化商品设计方案要求。

北门子数据化工厂业手机软件集成化电气设备系统软件高級总经理裁兼经理 Martin O’Brien

北门子数据化工厂业手机软件集成化电气设备系统软件高級总经理裁兼经理 Martin O’Brien 在公布大会上的演说以下:

在 CAD 时期,大家应用线束设计方案专用工具刚开始开展开发设计。那时候,这种专用工具十分优秀,潜心于收集设计方案全过程中造成的数据信息,而并不是图纸。但具体上,那时候许多专用工具都潜心于图纸,如今還是这般。由于潜心于数据信息重复使用,它快速建立了线束生产制造业第一设计方案专用工具的影响力。大家从一刚开始就把握了这种数据信息,进而可以以自主创新的方法融合、共享和应用这种信息内容。但迅速就出現了左移的要求。

为改善线束设计方案,大家必须改进驱动器设计方案的键入,因而,大家开发设计了将合理数据信息馈送至中下游的电气设备处理计划方案。大家选用了二种方式。

一种是互动式设计方案,用以线束专用工具,客户可以根据电脑键盘开展互动,并逐一系统软件、逐一图纸地开展设计方案。

第二种方式根据实体模型,被称作“创成式设计方案”,综合性了商品的全部电气设备系统软件。大家提前准备好逻辑性系统软件及叙述独立特点的有关要求,将他们分派到服务平台拓扑中。叙述残余內容,商品方案,详尽的转变、成本费总体目标和别的键入的别的实体模型也被加上到组成中。以后,大家应用标准和管束转化成轿车实体模型的全部走线系统软件以及全部衍化变型,并认证和储存转化成的设计方案数据信息。 在获取表明全部走线系统软件和线束的图纸以前,大家可使用动态性转化成的指标值作出变更和评定,开展衡量科学研究并提升设计方案。 总体目标是保证輸出甚至全部电气设备系统软件“设计方案即恰当”,并逐一系统软件、逐一图纸开展认证。

创成式设计方案是一种现代性变化,更改了轿车和飞机场企业开发设计电气设备系统软件的方法。建立的数据信息还能够再运用到别的工程项目运用中,比如一级线束生产制造商业于生产制造线束的数据信息。大家能够构建 OEM 与这种企业的数据信息公路桥梁。再运用的一个案子是转化成全规格生产制造模版,这类模版一般由人力抄写。 这类方式迅速就完成了明显的時间节省(一般做到 80% 之上)和零不正确輸出,使 Capital 变成全世界五大轿车线束生产制造商的优选设计方案专用工具。Capital 中的别的控制模块能用于建立 BOM、开发设计成本费和适用生产制造的工作中表明。

该数据信息的第二个运用偏重于于文本文档和确诊。Peugeot Citroen 在近期公布的新闻报道稿中表明,为检修技术性工作人员转化成全部文本文档的時间降低了 30%。可立即为检修工作人员转化成与众不同的 VIN 专用型电气设备图,并在 iPad 等机器设备上根据 HTML 查询。技术性工作人员的工作中高效率可获得大幅度提高,进而改进企业的知名品牌品牌形象。

这种以数据信息为管理中心的作用使 Capital 变成轿车和航空公司航空航天业 OEM 以及供货商的优选专用工具,大家称作“关键 Capital”。Peugeot Citroen 是转化成式 EDS 设计方案的初期选用者,在 10 年以前已经将其称之为“数据持续性”。如同她们的 CIO 在左边幻灯片图片片中常展现的,真实造成他留意的是转化成式步骤可以推动互相依靠,使每个荒岛的行動者团结一致起來,并促进她们高度重视邻近工程项目精英团队的中下游要求 现如今,全部 PSA 轿车都选用这类方式,大家称作“电气设备数据化模拟仿真实体模型”。

设计方案中的左移为大家产生了极大的益处,使大家可以往上游迁移,把握叙述轿车内特点的作用实体模型,综合性逻辑性系统软件而并不是走线,进而促进对全部车子构架的科学研究和提升。所储存的构架指标值包含净重、成本费、互联网延迟时间和 CPU 负荷等,进而可以在系列产品设计方案以前对不一样构架开展迅速的衡量科学研究。

自然,您真实要做的便是将硬件配置放进车子中并掌握怎样将他们电气设备互联。更关键的是,您掌握他们中间的要求、作用和数据信号,因而能够科学研究互联网通讯并掌握什么作用最好在硬件配置中完成,什么作用最好做为手机软件完成。该类构架计划方案是设计方案环节的輸出,并且是中下游设计方案的关键起始点。这种设计方案步骤自身就很繁杂,因而,从构架计划方案中得到优良的开始是很宝贵的。比如,根据鉴别服务平台拓扑中的并存作用,能够将这种作用排序为作用輸出,并传送给 PCB 构架师用以开发设计多板系统软件。另外,大家掌握数据信号和作用及其界定这种作用中间通讯的主要参数,因而可以开发设计出合乎重工机械业和越野轿车应用的 SAE J1939 规范方式的互联网。

轿车是一个更大的挑戰,也是一个生死存亡攸关的行业。例如,GM 制订了非常值得赞叹的总体目标:零撞击、零排污、零拥挤。这对她们的将来和社会发展的发展趋势来讲全是极为关键的。伴随着与大家协作的企业越来越越大,大家掌握到她们所遭遇的挑戰,因而决策打造出全新升级的电气设备设计方案步骤。这一步骤不但关心电气设备行业,还关心互联网通讯、手机软件构架及其用以完成手机软件的置入式 AUTOSAR 处理计划方案。AUTOSAR 处理计划方案有利于于将单独于硬件配置开发设计的运用手机软件安裝到 ECU。

大家从繁杂的互联网设计方案专用工具刚开始,这类专用工具掌握时钟频率规定,并且能够开展高級剖析,有利于于了解和开发设计轿车内的互联网通讯。

这儿引入 CEVT 商业服务新项目主管 Jeremy Parker 常说得话。据他表明,她们足以降低了高达 50% 的设计方案和认证時间。 自然,我觉得仅与互联网通讯相关,也与手机软件相关。

安裝在硬件配置上的运用手机软件完成了车载机器设备的作用并使其智能化化,这种手机软件操纵 ECU 的作用,为顾客出示特殊的作用。运用手机软件到 ECU 的联接和配备是根据另外一个 Capital 处理计划方案进行的,该处理计划方案编译程序并出示合乎 AUTOSAR 的插口控制模块。AUTOSAR 发源于法国轿车工业生产,界定了这些置入式手机软件控制模块,使硬件配置设计方案与手机软件设计方案分离出来。

了解到这一点使大家远远地超过了电气设备系统软件的界线,进到手机软件和互联网开发设计的新的领域,这在现如今全部制造行业中是极其关键的受欢迎行业。Capital 商品组成的设计方案是那样的。Capital 适用步骤前端开发的电气设备构架,这种构架与上下游要求和系统软件实体模型有关联,但他们将会是以供货商选购的。构架驱动器2个并行处理步骤,下框显示信息了电气设备系统软件和线束步骤,上框是手机软件和互联网步骤。 这种被组成为三个互相关系的商品组成,从较高的方面叙述了大家为解决 E/E 系统软件开发设计挑戰明确提出的处理计划方案。

Capital 的封裝器应用专用工具内嵌作用或选用技术专业的外界专用工具在全部设计方案环节开展管理方法和认证。大伙儿了解,大家添加 Siemens 以后,合拼成一家有着优异数据信息管理方法和模拟仿真作用的企业。这使大家可以根据 Simcenter 商品进一步提高不断确定和认证。以后,大家马上进行工作中以加重大家的关联,从 Teamcenter PLM 的要求和编辑刚开始,到 Polarion ALM、NX 和 MCAD,再到 Siemens 生产制造专用工具。 这种对策进一步提高了全部 Siemens Xcelerator 商品组成。

Mentor 添加 Siemens 三半年度勤奋在做的事,包含根据模糊不清机械设备行业与电气设备行业中间的界线来减少新项目风险性。致力于于开发设计 Capital(显示屏左边)与 NX(显示屏右边)中间的十分繁杂的集成化,在这里些专用工具中间开展协作设计方案,在对立面专用工具显示信息的每一个实体模型的主视图中,能够交叉式显示信息 NX 与 Capital,自然,这可用于全部销售市场,包含大家较大的轿车销售市场。

除开使 MCAD 与 ECAD 协作工作中,大家还十分潜心于提高大家的专用工具与 Teamcenter 和 Polarion 的联接。 特别是在是将 Active Workspace 引进 Capital。大家能够显示信息 Active Workspace,因而能够在一切 Capital 专用工具中浏览 Teamcenter 的全部內容。大家能够在 Active Workspace 中运作 NX,或是在 Active Workspace 中查询一切 Capital 专用工具中的一切机械设备实体模型。大家还能够根据 Active Workspace 在 NX 或 Teamcenter 内显示信息一切 Capital 设计方案。自回收至今,此项十分强劲的作用一直不在断发展趋势。 考虑到到大家的新关心点 — 置入式手机软件,大家与 Polarion ALM 集成化以考虑手机软件要求,与 Amesim 集成化以认证这种手机软件设计方案。

以便让您更强自然地理解系统软件工程项目自然环境,假定您已布署了 Teamcenter Configurator 来管理方法变型的繁杂性。Teamcenter Configurator 是 Teamcenter 的一项高級作用,可捕捉车子的全部作用区以及全部变型。比如,它容许您将作用投射到他们适用的特点,这般场所示。特点指顾客对轿车的规范配备,将会是以便合乎安全性规定,也将会是可选择的配备,比如拍摄头或音箱系统软件。 这种特点又投射到相对的车子或轿车的 VIN。

Teamcenter 管理方法全部这种变型并出示给 Capital,使其用以全部 E/E 系统软件开发设计步骤。比如,这儿捕捉的特点界定变成 Capital 构架步骤的前端开发馈入之一。作用实体模型是在 Teamcenter 中捕捉和界定的,在分派到拓扑的车子级主视图以前,先将其引进 Capital 中开展表明。以后,对于配备程序实体模型派生的全部实体模型变型,Capital 以转化成方法综合性车子级的逻辑性构架。每一个逻辑性系统软件全是该步骤的輸出。 能够将开发设计的每一个构架与有关指标值一同储存,便于对好几个构架开展衡量科学研究,进而往下游的 E/E 工程项目精英团队出示最好处理计划方案。互联网拓扑互联网便是一个案子。在这里种状况下,拓扑互联网的原素能够一直连接到 Configurator 或 Teamcenter 中储存的要求,或是连接到所考虑到的连接点的上下游或中下游的一切 Capital 抽象性。

总得来说,Capital 出示了一个总体的 E/E 系统软件开发设计自然环境,有利于于完成每一个行业的非凡工程项目设计方案。 根据选用根据实体模型的工程项目现代性,工程项目步骤有利于于提升全自动化和品质,同时减少成本费日风险。那样的全自动化不但存有于行业内,并且存有于行业中间。因而,大家能够推动并完成这种行业中间的互相依靠性,并考虑当今工作中步骤的中下游要求。拥有这种作用,您能够重构业务流程经营方法,将电气设备、互联网和手机软件设计方案挑戰的全部因素都融合在一起。您能够在为顾客出示的生产制造提升和售后服务处理计划方案中寻找事例。搜集这种数据信息以后,您能够关掉循环系统并将这种数据信息回到上下游的工程项目行业,以持续改善生产制造设计方案或检修。

在接纳和非网新闻记者的访谈时,Martin 表明,“大家运用互联网技术性,根据定义清楚的插口来完成电气设备构架专用工具和执行该构架的特殊行业专用工具中间的对接。在其中的一个关键因素是解决转变,并且以构造化的方法将其消息推送给特殊行业的专用工具;转变管理方法是嵌入这类互动中的压根性因素,同时遵照 Capital “操纵变动”的核心理念,即让工程项目师依据新项目性命周期时间自主挑选在适合的時间、以可控的方法开展升级。”

对于现阶段 EDA 专用工具持续智能化化、全自动化的发展趋势,Martin 称,“Capital 一直坚持不懈融合、全自动化和数据信息一致性的标准。Capital 拥有高质量的全自动化水平,不管是开展自定的设计方案标准查验,以保证完成 correct-by-construction,還是全自动融合逻辑性设计方案的电源电路图创成技术性,都可以认为工程项目师出示适用。这种创成技术性能协助大家突显相对设计方案的 KPI,并根据反复交货的方法捕获最好工程项目实践活动。大家将再次主要在这里些技术性行业开展项目投资,保证大家的商品能为企业在开发设计繁杂 E/E 系统软件时出示最好感受。”



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